مقاومة الريح لسير المركبة ، يؤثر

صلاحية الاطارات يؤثر على المركبة

ضغط الهواء في الاطارات أقل من المقرر من قبل المنتج يسبب

ملاءمة كرسي السائق ، مهمة للسائق

رمل على سطح الطريق ، يسبب

قسم من أجهزة المركبة (الدعسات) تضغط بواسطة رجل السائق ، دعسة الوقود في كل حالة

عندما تكون شدة المسك للاطارات الخلفية اكثر منها في الاطارات الأمامية

الضغط بشدة وبصورة متواصلة على دعسة الفرامل يسبب

عندما تبدأ المركبة بالتزحلق الدائري كيف يجب التصرف ؟

اخراج هواء من الاطار يحسن من تماسكه بالطريق

الفرملة الافضل على طريق رطبة هي

الوقت الاكثر ملاءمة لفحص ضغط الهواء في الاطارات هو

ماذا يسبب ضغط هواء اكثر من المطلوب في الاطار ؟

يجب ان تتلاءم سرعة السفر

عند ملء الرادياتور هل من المستحسن ملأه حتى الاعلى ؟

الفرملة الاكثر خطرا تكون

اذا كان عدد دورات المحرك اثناء السفر منخفض فذلك يسبب

الفرملة الافضل تكون

ما هي القوة الطاردة المركزية ؟

اذا ظهر الضوء الازرق على لوحة المقاييس ، هذا معناه

في المركبات الحديثه يوجد مصباح لجهاز الفرامل يضىء في لوحة المقياس ، عندما

اذا اضاء مصباح التحذير للمولد الكهربائي (الدينامو ) هذا يعني

عندما نضغط على دعسة الوقود والمحرك يعمل

مزيل البخار من الزجاج الامامي ، يعمل

وظيفة الغماز في المركبة

في جو ماطر يمكن أن نستعمل مزيل البخار الخلفي ، الذي

اذا كان هناك جهاز يشغل جميع الغمازات في آن واحد

لا يجوز الاقتراب أكثر من اللازم من المركبة التي تسير أمامك

عند وصولك الى التواء في الطريق ، كيف تسوق لتحافظ على توازن مركبتك :

عند السير في طريق ذات اتجاهين ، وعندما تكون حالة الرؤية غير واضحة :